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人行地下道隨想…

早上搭公車, 算挺早的, 七點…
啃了個三明治當早餐, 望著窗外, 亂想….

經過東湖國中, 原來我們以前都是這麼早就到學校上課啊!?七點多…
經過內湖路一段, 嗯…XXX大賣場, 吊車怎麼可以架這麼高哩?
經過大直高中(以前是國中, Kirin 的母校…), 嗯…人行地下道看起來很寂寞…

為什麼?…
不知道大家有沒有發現, 台北市的斑馬線, 公車專用道規劃出來之後, 就變多了…
然後就越來越多, 越來越多, 連沒有公車專用道的地方, 也畫上了一條條斑馬線, 本來的人行地下道, 功能漸漸被取代…
不禁要想, 那…以後地下道要拿來做啥? 是哪一種人在決定哪裡要蓋地下道? 哪裡要畫斑馬線? 都市計畫? 交通? 土木? 景觀設計? 城鄉?….

有朋友不喜歡地下道, 因為地下道給人的感覺就是髒亂, 而且上下樓梯很麻煩…
但是, Kirin 覺得走人行地下道比較安全….
如果走著走著地下道天花板掉下來…….那也是命…=_=”

搭公車的時候, 隨便想想而已…

歐…順道提一下, 新的大直橋看來也是用斜張橋設計, 新舖的柏油很好看; 美術館旁邊的中山橋正在拆遷, 看著那厚實的主體結構, 大怪手在旁邊顯得一點都不起眼, 以前的人到底是怎麼蓋出來的呢?

《 流浪笨嘿貓 =_= , 準備流浪去!>>

3 replies on “人行地下道隨想…”

地下道的確是需要逐漸被取代的
原因很多
例如,如何規劃一個安全的都市環境
減少夜間活動的治安死角
許多國家都會儘量減少地下道空間
當然,這是治標不治本
但也是沒有辦法下的辦法,改善實質空間比較容易
改變社會亂象,只是個遙遠的夢罷了

quote:


地下道的確是需要逐漸被取代的
原因很多
例如,如何規劃一個安全的都市環境
減少夜間活動的治安死角
許多國家都會儘量減少地下道空間
當然,這是治標不治本
但也是沒有辦法下的辦法,改善實質空間比較容易
改變社會亂象,只是個遙遠的夢罷了



我印象最深刻的
東京都廳一直綿延到新宿車站一帶的立體式街道
不只是地下道而已哦~~
不管是人,車,商店
都有好幾層
再加上匯集在此的數條電車線&數十個月台
太可怕了~~一定會迷路吧….
不過真的很壯觀

建議各位如果在此生活
與人約會相見
千萬別約個
新宿馬尺
更別以為加個東口
我可是親身和cyndi上演過一場骨肉….不是!…姊弟離散記
她在新東口,我在東南口
還好…靠著各自的攜帶
終得順利重逢…..

quote:


地下道的確是需要逐漸被取代的
原因很多
例如,如何規劃一個安全的都市環境
減少夜間活動的治安死角
許多國家都會儘量減少地下道空間
當然,這是治標不治本
但也是沒有辦法下的辦法,改善實質空間比較容易
改變社會亂象,只是個遙遠的夢罷了


嗯…現在地下道真的是裝了很多監視器, 而且齁~~裝完監視器以後上面就畫了斑馬線…

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